Registro Distrital 6287 de 2018

AÑO 51 Número 6287 2018 • ABRIL • 5 REGISTRO DISTRITAL RESOLUCIONES DE 2018 SECRETARÍA DE AMBIENTE ambiente sano; así mismo consagra como deber de las personas y el ciudadano proteger los recursos culturales y naturales del país y velar por la conservación de un ambiente sano.

Resolución Número 00888 (Marzo 30 de 2018)

“POR MEDIO DE LA CUAL SE DECLARA FINALIZADA LA DECLARATORIA DE ALERTA Que el artículo 209 de la Constitución Política dispone: “La función administrativa está al servicio de los intereses generales y se desarrolla con fundamento en los principios de igualdad, moralidad, eficacia, economía, celeridad, imparcialidad y publicidad, mediante la descentralización, la delegación y la desconcentración de funciones.”

AMARILLA EN EL DISTRITO CAPITAL ORDENADA MEDIANTE RESOLUCIÓN No.00831 DEL 24 DE MARZO DE 2018”

EL SECRETARIO DISTRITAL DE AMBIENTE (E.)

En ejercicio de las facultades y en especial en Que el artículo 322 constitucional establece, en relación con Bogotá, D.C., que “a las autoridades distritales corresponderá garantizar el desarrollo armónico e integrado de la ciudad y la eficiente prestación de los servicios a cargo del Distrito; a las locales, la gestión de los asuntos propios de su territorio”. las establecidas en el Acuerdo 257 del 30 de noviembre de 2006, el Decreto Distrital 109 del 16 de marzo de 2009 modificado parcialmente por el Decreto Distrital 175 de 2015, Ley 1437 de 2011, Resolución 2254 de 2017 y Decreto Distrital 180 del 23 de Marzo de 2018, y

CONSIDERANDO:

Que el artículo 65 de la Ley 99 de 1993, establece que corresponde a los municipios, Distritos y al Distrito Capital de Bogotá, dictar con sujeción a las disposiciones legales reglamentarias superiores, las normas necesarias para el control, la preservación y la defensa del patrimonio ecológico del municipio.

Que el artículo 49 Constitucional determina que la atención de la salud y el saneamiento ambiental son servicios públicos a cargo del Estado. Se garantiza a todas las personas el acceso a los servicios de promoción, protección y recuperación de la salud.

Que de conformidad con el mismo artículo, corresponde al Estado organizar, dirigir y reglamentar la prestación de servicios de salud a los habitantes y de saneamiento ambiental conforme a los principios de eficiencia, universalidad y solidaridad.

Que, en relación con los grandes centros urbanos, dispone el artículo 66 de la Ley 99 de 1993, que “los municipios, distritos o áreas metropolitanas cuya población urbana fuere igual o superior a un millón de habitantes (1.000.000) ejercerán dentro del perímetro urbano las mismas funciones atribuidas a las Corporaciones Autónomas Regionales, en lo que fuere aplicable al medio ambiente urbano. (…) [L]as autoridades municipales, distritales o metropolitanas tendrán la responsabilidad de efectuar el control de vertimientos y emisiones contaminantes, disposición de desechos sólidos y de residuos tóxicos y peligrosos, dictar las medidas de corrección o mitigación de daños ambientales y adelantar proyectos de saneamiento y descontaminación”.

Que la Constitución Política determina en los artículos 79, 80 y en el numeral 8º del artículo 95, la obligación del Estado de proteger la diversidad del ambiente, de prevenir y controlar los factores de deterioro ambiental y el derecho de todas las personas a gozar de un 1 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-1 • 2018 • ABRIL • 5 Que mediante la Resolución No 00831 del 24 de marzo de 2018 “Por el cual se Declara la Alerta Amarilla por contaminación atmosférica en la ciudad de Bogotá D.C”, ésta Secretaría, en su artículo primero ordenó: juelito, Kennedy, Los Mártires y Fontibón. Como resultado de dichos operativos se impusieron 17 medidas preventivas en flagrancia a calderas y hornos de empresas de fundición, tintorería y procesadoras de alimentos que operaban sin el respectivo permiso de emisiones y/o fuentes que no demostraron el cumplimiento de los límites de emisión establecidos por la normatividad ambiental en materia de emisiones atmosféricas.

“ARTÍCULO PRIMERO.- Declarar la Alerta Amarilla en Bogotá D.C, de acuerdo con el Índice Bogotano de Calidad del Aire, hasta que se considere necesario conforme a los registros de la Red de Monitoreo de Calidad de Aire de Bogotá
- RMCAB, por las razones expuestas en la parte motiva del presente acto administrativo”

Que, el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible expidió la Resolución No. 2254 del 1 de Noviembre de 2017, “Por la cual se adopta la norma de calidad del aire ambiente y se dictan otras disposiciones” señalando en el artículo 13:

* Se ejecutaron operativos de control en vía durante los días 23 al 29 de marzo de 2018 en las localidades de Tunjuelito, Kennedy y Bosa, con un total de 366 vehículos evaluados en materia de emisiones contaminantes generadas por gases de escape, de los cuales 144 fueron rechazados (39,34%), 81 fueron objeto de comparendos por infracciones ambientales y 35 fueron inmovilizados. Además, se desarrolló auditorías a los Centros de Diagnóstico Automotor, durante las cuales se realizó inspección de la ejecución de pruebas de diagnóstico de emisiones contaminantes para 125 vehículos automotores garantizando la correcta ejecución de las mismas de acuerdo a lo establecido en la normatividad que rige la materia.

Calidad del aire * Se presenta un cambio en la condición meteorológica, lo que favorece la dispersión de contaminantes, especialmente las de material particulado, asociado a la problemática de calidad del aire que originó la declaratoria.

“ARTÍCULO 13. Finalización o re-categorización de prevención, alerta o emergencia. Para declarar la finalización del estado excepcional se deberá analizar rigurosamente la serie de datos durante el evento de contaminación. Al reportarse un valor de mediad móviles del contaminante de interés que después de la declaratoria del nivel que corresponda, se encuentre por debajo del límite inferior del rango previsto para dicho nivel, se deberá realizar el conteo del número de datos horarios que presentan la misma condición (estar por debajo del límite inferior respectivo). Si después de 48 horas seguidas el dato reportado en más del 75% del tiempo, se encuentran valores promedio (medias móviles) por debajo del límite inferior, se procederá a dar por finalizado el estado de excepción o re-categorizarlo al nivel corresponda”

* Se ha observado en los últimos días un aumento en las precipitaciones en la ciudad de Bogotá lo que favorece la disminución de material particulado por deposición húmeda; así como también un aumento en las precipitaciones de los últimos dos días al oriente del país lo que disminuye los puntos de calor que pueden estar asociados a incendios de la cobertura vegetal y también dificulta la difusión de contaminantes producto de quemas por biomasa de dichos puntos hacia la zona andina del país incluido Bogotá.

Que con el propósito de evaluar la Alerta declarada, mediante el Concepto Técnico No. 00473 del 29 de marzo de 2018, la Subdirección de Calidad del Aire, Auditiva y Visual – SCAAV, a través Sistema de Alertas Tempranas Ambientales de Bogotá – SATAB en su componente aire, realizó el seguimiento continuo a la Calidad del aire de la ciudad, en el que, reportó las siguientes conclusiones que permiten declarar finalizada la Alerta Amarilla, así:

“CONCLUSIONES Acciones de Inspección, Vigilancia y control * En los últimos dos días se ha disminuido el número de horas de inversión térmica en la mañana en Bogotá, lo que permite tener una mayor altura de capa de mezcla y por tanto favorece la dispersión de contaminantes.

* Por parte del grupo de fuentes fijas de la Subdirección de Calidad de Aire, Auditiva y Visual en compañía de la Dirección de Control Ambiental de la Secretaria Distrital de Ambiente, se adelantaron diferentes operativos entre el 24 y 28 de marzo de 2018 en las localidades de Puente Aranda, Tun- * A la hora de corte del presente informe (marzo 29 de 2018 @17:00), todas las estaciones de monitoreo se encuentran en estado de calidad del aire “Favorable o “moderado”. Un análisis de las últimas 48 horas muestra que se cumplen los criterios de la Resolución 2254 de 2017 para REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-2 • 2018 • ABRIL • 5 2 la finalización de una alerta por contaminación atmosférica a nivel ciudad. que dieron lugar a la declaratoria conforme a la resolución 2254 de 2017, articulo 13.”

Que mediante radicado No. 2018IE65666 del 30 de marzo de 2018 la Subdirección de Calidad del Aire, Auditiva y Visual, da un alcance al Informe Técnico 00473 del 29 de marzo de 2018, en cual señaló:

* El Sistema Integrado de Calidad de Aire de Bogotá ha pronosticado que durante las siguientes 48 horas no se presentarían concentraciones que superen el límite de “regular” según rango IBOCA en la ciudad, y que se presentarán puntos aislados que sobrepasen esta condición en la ciudad, pero serían temporales.

* La Secretaría Distrital de Ambiente a través de su Sistema de Alertas Tempranas Ambientales -SATAB, componente aire, seguirá monitoreando la calidad del aire basado en el IBOCA, en especial en las zonas que históricamente presentan mayores niveles de concentración de contaminantes, con el fin de garantizar su comunicación oportuna a la ciudadanía.

“Como parte de las funciones misionales de la Secretaría Distrital de Ambiente, la Subdirección de Calidad del Aire, Auditiva y Visual SCAAV, realiza un seguimiento continuo al estado de calidad del aire de la ciudad. Teniendo en cuenta el estado de alerta amarilla presentado entre el 23 y 29 de marzo de 2018, se realiza un análisis adicional de datos con corte al 30/03/2018 a las 11:00, dando alcance Informe Técnico 00473 del 29 de marzo de 2018, con el fin de garantizar que las condiciones favorables establecidas durante las 48 horas previas a la finalización de la alerta, continúen y la ciudad cuente con un estado de calidad del aire que no genere impactos mayores sobre los ciudadanos.

* Se recomienda seguir las indicaciones en salud establecidas en el artículo 10 de la Resolución Conjunta 2410 de 2015, además de las Recomendaciones para contribuir a mantener o mejorar la calidad del aire en la Ciudad de Bogotá establecidas en el artículo 11 de dicha Resolución.

ANÁLISIS DEL ÍNDICE BOGOTANO DE CALIDAD DEL AIRE – IBOCA * Se recomienda desde la Mesa Permanente de Validación de Alertas que se finalice la declaración de alerta amarilla a nivel de toda la zona urbana puesto que se superaron las condiciones La figura 1 muestra el comportamiento de las estaciones de la RMCAB basado en las medias móviles 24 horas del material particulado PM2.5 durante los últimos siete (7) días para la ciudad.

Figura 1. Comportamiento zonal del umbral IBOCA basado en PM2.5 La figura 2 muestra el estado de calidad del aire en cada una de las estaciones de la RMCAB y para toda la ciudad para el 30 de marzo de 2018 con corte a las 13:00.

3 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-3 • 2018 • ABRIL • 5 Figura 2. Comportamiento del IBOCA en las estaciones de la RMCAB La tabla 1 muestra el porcentaje de tiempo sobre las últimas 48 horas, en el que las estaciones de la RMCAB, clasificadas por zonas, superan alguno de los umbrales IBOCA.

Tabla 1. Distribución del IBOCA basado en PM2.5 para las estaciones de la RMCAB durante las últimas 48 horas (28/03/2018 @12:00 – 30/03/2018 @11:00)

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-4 • 2018 • ABRIL • 5 4 Condición Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4 Porcemntaje sobre las última 48 horas en que la estación ha estado en determinado estado de calidad del aire Guaymaral Suba Centro de Alto Rendimiento Las Ferias Usaquen Carvajal - Sevillana Puente Aranda Kennedy MinAmbiente San Cristobal Tunal Favorable 56,3 37,5 45,8 43,8 60,4 0,0 35,4 2,1 37,5 77,1 41,7 Moderada 43,8 62,5 54,2 56,3 39,6 60,4 64,6 70,8 62,5 22,9 58,3 Regular 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 39,6 0,0 27,1 0,0 0,0 0,0 Mala 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 % datos válidos 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Estado actual Favorable Favorable Favorable Favorable Favorable Moderada Favorable Moderada Favorable Favorable Favorable Análisis a nivel ciudad

Artículo segundo.

- Comunicar a las Secretarías de Salud, Movilidad, Habitad y el Instituto Distrital de Gestión del Riesgo y Cambio Climático - IDIGER el contenido del presente acto administrativo.

Artículo tercero.

- Publíquese la presente resolución en el Registro Distrital, de conformidad con el Artículo 65 de la Ley 1437 de 2011, y en el Boletín Legal de la Secretaría Distrital de Ambiente.

Artículo cuarto.

- La presente resolución rige a partir de su respectiva suscripción.

COMUNIQUESE, PUBLIQUESE Y CUMPLASE.

Dada en Bogotá, D.C., a los treinta (30) días del mes de marzo de dos mil dieciocho (2018).

ANGELO GIOVANNY GRAVIER SANTANA Secretario Distrital de Ambiente (E.)

EMPRESA DE TRANSPORTE DEL TERCER MILENIO “TRANSMILENIO S.A.”

Resolución Número 142 (Marzo 22 de 2018)

Las figuras 1 y 2 muestran que a nivel ciudad se cuenta con nueve (9) estaciones en estado de calidad del aire “Favorable” y dos (2) estaciones en estado de calidad del aire “moderada”, esto es consecuente con lo mencionado en el Informe Técnico 0473 del 29 de marzo de 2018 de desactivación de la alerta amarilla, donde se indica que se espera que las condiciones de calidad del aire en la ciudad se mantengan adecuadas a lo largo de la semana. La tabla 1 muestra que todas las estaciones a excepción de Carvajal-Sevillana, cuentan con un porcentaje de tiempo superior al 75% de las 48 horas en condición “favorable” o “moderada”; la estación Carvajal corresponde al 9% de las estaciones que monitorean el PM2.5, con lo cual se cumplen las condiciones establecidas por la Resolución 2254 de 2017 referentes a duración y cantidad de estaciones en condición de alerta, para una desactivación de la misma a nivel del ciudad; adicionalmente se espera que las condiciones de calidad del aire continúen estables durante el resto de la semana, con lo cual, se corrobora la pertinencia de la desactivación de la alerta amarilla en la ciudad conforme al artículo 13 de la Resolución 2254 de 2017.”

“Por la cual se adoptan los siguientes documentos: P-DM-006 Procedimiento para la implementación, actualización, mantenimiento y mejoramiento de los paraderos zonales del SITP y P-DM-007 Gestión para el mantenimiento de la infraestructura vial y de espacio público”.

EL JEFE DE LA OFICINA ASESORA DE PLANEACIÓN DE LA EMPRESA DE TRANSPORTE DEL TERCER MILENIO Que teniendo en cuenta las condiciones establecidas en el Concepto Técnico No. 00473 del 29 de marzo de 2018, y en el memorando con radicado No. 2018IE65666 del 30 de marzo de 2018, ambos de la Subdirección de Calidad del Aire, Auditiva y Visual, con relación al estado de calidad del aire en la ciudad, se encuentra procedente declarar finalizada la Alerta Amarilla establecida en la Resolución No. 00831 de 24 de marzo de 2018.

RESUELVE:

“TRANSMILENIO S.A.”, En ejercicio de sus facultades conferidas mediante la Resolución 143 del 2 de marzo de 2016, y

CONSIDERANDO:

Artículo primero.

- DECLÁRASE FINALIZADA la Alerta Amarilla en Bogotá D.C, ordenada mediante la Resolución No.00831 del 24 de marzo de 2018, por las razones expuestas en la parte motiva del presente acto administrativo.

Que de conformidad con lo señalado en el artículo segundo del Acuerdo 4 de 1999, corresponde a TRANS- 5 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-5 • 2018 • ABRIL • 5 MILENIO S.A., la gestión, organización y planeación del servicio de transporte público masivo urbano de pasajeros en el Distrito Capital y su área de influencia, bajo la modalidad de transporte terrestre automotor.

Que cumpliendo con lo ordenado en el parágrafo único del artículo 1º de la Ley 87 de 1993, se adoptó el Manual de Procedimientos de TRANSMILENIO S.A.

Que siendo TRANSMILENIO S.A., el ente gestor del Sistema Integrado de Transporte Público, considera necesario actualizar los Manuales de Procedimientos de las diferentes dependencias de la Entidad, con el objeto de ajustarlos a los nuevos parámetros documentales, necesidades y desarrollo del Sistema.

RESUELVE:

Artículo 1°.

Adoptar los siguientes documentos con la versión registrada a continuación:

Código Versión Nombre Procedimiento para la implementación, P-DM-006 1 actualización, mantenimiento y mejoramiento de los paraderos zonales del SITP P-DM-007 1 Gestión para el mantenimiento de la infraestructura vial y de espacio público

Artículo 2°.

Derogar en su totalidad la Resolución 436 del 24 de julio de 2014 y 362 del 27 de junio de 2014, donde se adoptó el documento: P-ST-004 “Procedimiento para la implementación de paraderos zonales del SITP” versión (0) cero.

Artículo 3°.

Derogar parcialmente la Resolución 764 del 3 de diciembre de 2014 en lo que corresponde al

ARTÍCULO PRIMERO, donde se adoptó el procedimiento P-ST-008 “Gestión para el mantenimiento de la infraestructura vial y de espacio público” versión (0) cero.

Artículo 4°.

La presente Resolución rige a partir de su publicación en la Gaceta Distrital.

PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE.

Dada en Bogotá, a los veintidós (22) días del mes de marzo de dos mil dieciocho (2018).

CARLOS ARTURO FERRO ROJAS Jefe de Oficina Asesora de Planeación REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-6 • 2018 • ABRIL • 5 6 TÍTULO:

GESTIÓN PARA EL MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y DE ESPACIO PÚBLICO ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha:

P-DM-007 1 Marzo de 2018 TABLA DE CONTENIDO 1 OBJETO 2 ALCANCE 3 RESPONSABLE 4 DOCUMENTOS DE REFERENCIA 5 DEFINICIONES 6 CONDICIONES GENERALES 7 DESCRIPCION DE ACTIVIDADES 8 TABLA DE FORMATOS MODIFICACIONES VERSION FECHA CAMBIO SOLICITÓ 0 INCLUIR Primera versión oficial del documento. N/A 1 Enero de Director Técnico de Modos Alternativos y Equipamiento 2018 Complementario El procedimento es asumido por la Dirección Técnica de Modos Alternativos y Equipamiento Complementario.

Actualización del documento. Se modifica el logo de Transmilenio por la versión oficial establecida por la Subgerencia de Atención al Usuario y Comunicaciones.

APROBÓ:

ELABORÓ:

Página 1 de 7 DIRECTOR TECNICO DE MODOS ALTERNATIVOS Y EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO PROFESIONAL ESPECIALIZADO DE GESTIÓN DE ASEO DE INFRAESTRUCTURA DEL SISTEMA BRT Y COORDINACIÓN INTERINSTITUCIONAL 7 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-7 • 2018 • ABRIL • 5 TÍTULO:

GESTIÓN PARA EL MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y DE ESPACIO PÚBLICO ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha: P-DM-007 1 Marzo de 2018

1. OBJETO

Establecer las actividades, responsabilidades y flujos de información para realizar la gestión pertinente ante las entidades ejecutoras para el mantenimiento de la infraestructura vial y de espacio público del Sistema Integrado de Transporte Público - SITP.

2. ALCANCE

El procedimiento es para ser aplicado por el profesional Grado 6 de Gestión de Aseo de Infraestructura del Sistema BRT y Coordinación Interinstitucional.

Este procedimiento contiene las actividades para la identificación del estado de la infraestructura vial y de espacio público asociado al Sistema Integrado de Transporte Público, necesarias para la gestión ante las entidades ejecutoras.

Inicia identificando las necesidades de mantenimiento de la infraestructura vial y de espacio público asociados al SITP, con fuentes primarias y finaliza verificando el estado de la infraestructura en un plazo no mayor a un año.

3. RESPONSABLE

El Profesional Especializado Grado 6 de Gestión de Aseo de Infraestructura del Sistema BRT y Coordinación Interinstitucional es el responsable de la elaboración y actualización de este documento.

El Director Técnico de Modos Alternativos y Equipamiento Complementario, dará cumplimiento estricto, implementación y mantenimiento del procedimiento.

Se deberá realizar la revisión y/o actualización de este documento cuando los responsables de su aplicación y cumplimiento lo estimen pertinente.

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-8 • 2018 • ABRIL • 5 8 TÍTULO:

GESTIÓN PARA EL MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y DE ESPACIO PÚBLICO ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha: P-DM-007 1 Marzo de 2018

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

- Constitución Política de Colombia.

- Ley 105 de 1993 “Por la cual se dictan disposiciones básicas sobre el transporte, se

redistribuyen competencias y recursos entre la Nación y las Entidades Territoriales, se reglamenta la planeación en el sector transporte y se dictan otras disposiciones.

Reglamentada parcialmente por el Decreto Nacional 105 de 1995, reglamentada por el Decreto Nacional 2263 de 1995.

- Ley 80 de 1993: por medio de la cual se adopta el Estatuto de Contratación Estatal.

- Ley 336 de 1996: por la cual se adopta el Estatuto Nacional de Transporte.

- Ley 769 de 2002: por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan

otras disposiciones.

- Decreto 619 del 2000: por la cual se adopta el Plan de Ordenamiento Territorial para Bogotá

D.C., revisado por el Decreto 469 de 2003.Compilado por el Decreto 190 de 2004.

- Diseño Técnico Operacional del Sistema TransMilenio. Steer Davies Gleave. 1999

- Estudio del Plan Maestro del Transporte Urbano de Bogotá en la República de Colombia.

JICA. 1996.

- Plan Marco Sistema TransMilenio – Noviembre de 2003.

- Manual de imagen del Sistema TransMilenio.

- Manual de Diseño Geométrico para Carreteras. Instituto Nacional de Vías – 1997.

- Convenio 20 de 2001: convenio interadministrativo celebrado entre el Instituto de Desarrollo

Urbano - IDU y la Empresa del Tercer Milenio TRANSMILENIO S.A.

- Estudio de determinación de la capacidad del Sistema TransMilenio. Steer Davies Gleave.

2007.

- Estudio para evaluar el crecimiento de la demanda del Sistema Troncal dentro del SITP y

priorizar soluciones de corto y mediano plazo que permitan ampliar la capacidad del Sistema.

Steer Davies Gleave. 2012.

- Diseños operacionales de las nuevas troncales y de las extensiones de las troncales

existentes.

9 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-9 • 2018 • ABRIL • 5 TÍTULO:

GESTIÓN PARA EL MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y DE ESPACIO PÚBLICO ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha: P-DM-007 1 Marzo de 2018

5. DEFINICIONES

- Comercializadora de energía S.A. - Codensa: es una empresa dedicada a la distribución y

comercialización de energía eléctrica. Tiene presencia en la ciudad de Bogotá, en 97 municipios de Cundinamarca, 8 municipios de Boyacá y 1 del Tolima.

- Contratista: es la organización de personas, bienes, equipos y medios de producción, que

tiene como finalidad la construcción de las obras del Sistema Integrado de Transporte Público.

- Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - EAAB: empresa pública prestadora

de los servicios de acueducto y alcantarillado sanitario y pluvial.

- Entidad ejecutora: entidad encargada de realizar la contratación y/o ejecución de las

actividades propias de mantenimiento como obras civiles, aseo, podas, señalización, semaforización, reposición de elementos de infraestructura, entre otros. Dentro de las entidades que pueden determinarse como entidades ejecutoras están: Codensa, EAB; IDU, UAESP, UMV, entre otras.

- Elementos de infraestructura: todos aquellos dispositivos que hacen parte de la

infraestructura del Sistema Integrado de Transporte Público y son susceptibles de mantenimiento, entre ellos se encuentran puentes peatonales, mobiliario urbano, vías, señalización, semaforización, entre otros.

- Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá - ETB: empresa encargada de la

infraestructura para la red de telecomunicaciones de la Ciudad.

- Espacio público: son los lugares donde cualquier persona tiene el derecho de circular y es

complementaria al servicio del SITP tal como: puentes peatonales, rampas, pasos semaforizados peatonales, andenes, entre otros.

- Gas natural Fenosa: es una de las compañías multinacionales en el sector del gas y la

electricidad, cuya actividad principal es la distribución y comercialización de gas natural por red de tubería.

- Instituto de Desarrollo Urbano - IDU: es un establecimiento público descentralizado, con

personería jurídica, patrimonio propio, autonomía administrativa y domicilio en Bogotá D.C., el REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-10 • 2018 • ABRIL • 5 10 TÍTULO:

GESTIÓN PARA EL MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y DE ESPACIO PÚBLICO ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha: P-DM-007 1 Marzo de 2018 cual fue creado para ejecutar obras viales y de espacio público para el desarrollo urbano del Distrito Capital.

- Infraestructura vial: conjunto de los elementos de la vía y todos los soportes requeridos para

la operación del SITP tal como estaciones, puentes peatonales, mobiliario requerido, señalización, patios entre otros.

- Secretaria Distrital de Movilidad - SDM: entidad cabeza de sector y autoridad de tránsito y

transporte en la Ciudad de Bogotá, que orienta y formula las políticas del sector acordes con las necesidades de desplazamiento de las y los ciudadanos.

- Sistema Integrado de Transporte Publico - SITP: organizado y operado por la empresa del

Tercer Milenio TRANSMILENIO S.A.

- Unidad Administradora Especial de Servicios Públicos - UAESP: entidad que garantiza la

prestación de servicios integrales de aseo, alumbrado público y servicios funerarios en los equipamientos del Distrito Capital, en condiciones dignas e incluyentes, contribuyendo en la construcción de una mejor ciudad con sostenibilidad ambiental.

- Unidad de Mantenimiento Vial- UMV: entidad encargada de mantener y rehabilitar la malla

vial local, producir mezclas asfálticas, atender situaciones imprevistas y brindar apoyo interinstitucional para garantizar una mejor movilidad en beneficio de la ciudad.

6. CONDICIONES GENERALES

- Este procedimiento tiene su inicio a partir del momento que TRANSMILENIO S.A.,

identifica o tiene conocimiento de algún requerimiento para el mantenimiento de la infraestructura vial y de espacio público.

- La entidad gestiona el mantenimiento en cuanto a los espacios de infraestructura,

conformados por todos los elementos que hacen parte de la infraestructura del Sistema Integrado de Transporte Publico y son susceptibles de mantenimiento, entre ellos se encuentran puentes peatonales, mobiliario urbano, vías, señalización, semaforización, entre otros, abarcando todos aquellos espacios de circulación de personas asociados al servicio del SITP.

- Se debe identificar la entidad responsable de atender el requerimiento para gestionar lo

correspondiente ante la misma.

11 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-11 • 2018 • ABRIL • 5 TÍTULO:

GESTIÓN PARA EL MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y DE ESPACIO PÚBLICO ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha: P-DM-007 1 Marzo de 2018

- Las fuentes primarias para identificar las necesidades de mantenimiento son el resultado

de las actividades directas realizadas por TRANSMILENIO S.A., en el desarrollo de sus funciones tal como: inventario de daños, toma de información en campo, pruebas operacionales, visitas técnicas, o cualquier otra que se establece con el fin de determinar necesidades de mantenimiento.

- Las fuentes secundarias para identificar las necesidades de mantenimiento están

compuestas por actividades indirectas tales como: informes internos de las Direcciones Técnicas de TRANSMILENIO S.A., correspondencia externa, derechos de petición, sentencias judiciales, entre otras.

7. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES

ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE 10 INICIO Profesional Especializado - 06.

Gestión de Aseo de Infraestructura del Sistema BRT y Coordinación Interinstitucional.

20 Identificar las necesidades de mantenimiento de la infraestructura vial y de espacio público asociados al SITP con fuentes primarias.

Profesional Universitario - 04.

Aseo y mantenimiento de Infraestructura - Sistema BRT.

Profesional Especializado - 06.

Gestión de Aseo de Infraestructura del Sistema BRT y Coordinación Interinstitucional.

30 Recibir requerimientos para el mantenimiento de la infraestructura vial y de espacio público asociados al SITP de fuentes secundarias.

Profesional Universitario - 04.

Aseo y mantenimiento de Infraestructura - Sistema BRT.

- Profesional Especializado - 06.

Gestión de Aseo de Infraestructura del Sistema BRT y Coordinación Interinstitucional.

40 Identificar la Entidad Ejecutora responsable de acuerdo al tipo de requerimiento.

- Profesional Universitario - 04.

Aseo y mantenimiento de Infraestructura - Sistema BRT.

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-12 • 2018 • ABRIL • 5 12 TÍTULO:

GESTIÓN PARA EL MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y DE ESPACIO PÚBLICO ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha: P-DM-007 1 Marzo de 2018 ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE

- Profesional Especializado - 06.

Gestión de Aseo de Infraestructura del Sistema BRT y Coordinación Interinstitucional.

50 Comunicar los requerimientos de mantenimiento, mediante el uso de medios como oficio, correo electrónico, acta de reunión, o acta de comité, u otros a la Entidad Ejecutora.

- Profesional Universitario - 04.

Aseo y mantenimiento de Infraestructura - Sistema BRT.

Entidad Ejecutora 60 Desarrollar el mantenimiento requerido a la infraestructura vial o al espacio público, informando de los términos para ello a TRANSMILENIO S.A.

- Profesional Especializado - 06.

Gestión de Aseo de Infraestructura del Sistema BRT y Coordinación Interinstitucional.

70 Realizar seguimiento del desarrollo del mantenimiento requerido ante la Entidad Ejecutora.

- Profesional Universitario - 04.

Aseo y mantenimiento de Infraestructura - Sistema BRT.

- Profesional Especializado - 06.

Gestión de Aseo de Infraestructura del Sistema BRT y Coordinación Interinstitucional.

- Profesional Universitario - 04.

¿15? ¿La Entidad Ejecutora está desarrollando el mantenimiento requerido? SI: Ir a Etapa 90 NO: Ir a Etapa 80 Aseo y mantenimiento de Infraestructura - Sistema BRT.

Director Técnico de Modos Alternativos y Equipamiento 80 Complementario Gestionar el cumplimiento de los términos del mantenimiento a la infraestructura vial o al espacio público, dejando los registros pertinentes tanto a la revisión como al estado de avance. Ir a Etapa 60

- Profesional Especializado - 06.

Gestión de Aseo de Infraestructura del Sistema BRT y Coordinación Interinstitucional.

90 Verificar el estado de la infraestructura en un plazo no mayor a un año.

- Profesional Universitario - 04.

Aseo y mantenimiento de Infraestructura - Sistema BRT. 100 FIN

8. TABLA DE FORMATOS

CÓDIGO NOMBRE UBICACION RESPONSABLE R-OP-004 Acta de reunión y/o Actas de comité de obra. Intranet

- Profesional Especializado - 06. Gestión de Aseo de Infraestructura del Sistema BRT y Coordinación Interinstitucional.

13 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-13 • 2018 • ABRIL • 5 TÍTULO:

PROCEDIMIENTO PARA LA IMPLEMENTACIÓN, ACTUALIZACIÓN, MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LOS PARADEROS ZONALES DEL SITP Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA P-DM-006 1 Marzo de 2018 TABLA DE CONTENIDO MODIFICACIONES VERSION FECHA CAMBIO SOLICITÓ 0 16-07-2014 Primera versión oficial del documento. N/A Director Técnico de Se incluye como procedimiento nuevo de la Dirección Técnico de Modos Alternativos.

Se cambió la codificación del documento. Se modificaron los cargos de los responsables del documento.

1 Enero de 2018 Modos Alternativos Se modifica el logo de Transmilenio por la versión oficial establecida por la Subgerencia de Atención al Usuario y Comunicaciones.

ELABORÓ:

APROBÓ:

Página 1 de 10 PROFESIONAL UNIVERSITARIO GR.04 DIRECTOR TÉCNICO DE MODOS ALTERNATIVOS EJECUCIÓN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-14 • 2018 • ABRIL • 5 14 TÍTULO:

PROCEDIMIENTO PARA LA IMPLEMENTACIÓN, ACTUALIZACIÓN, MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LOS PARADEROS ZONALES DEL SITP Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA P-DM-006 1 Marzo de 2018 OBJETO Determinar las actividades y responsabilidades para la implementación, actualización, mantenimiento y mejoramiento de los paraderos zonales (para los servicios urbanos, complementarios, especiales y alimentadores) del Sistema Integrado de Transporte Público – SITP de la ciudad de Bogotá D.C.

ALCANCE El procedimiento aplica para la implementación, actualización, mantenimiento y mejoramiento el cual tiene como objetivo la demarcación e instalación de las señales tipo paradero del SITP para la identificación visual de los paraderos, teniendo como base la información generada en las etapas precedentes, así como su actualización (implementación retiro y/o cambio de descriptores), mantenimiento y mejoramiento de los paraderos.

El procedimiento empieza con el recibo del trazado definitivo de la ruta a implementar y termina con el envío de la actualización de señales ya instaladas.

RESPONSABLE El Profesional Universitario Grado 4 Ejecución Proyectos de Infraestructura, es el responsable de la elaboración y actualización de este documento.

El Director Técnico de Modos Alternativos y Equipamiento Complementario, dará estricto cumplimiento, implementación y mantenimiento del procedimiento.

Se deberá realizar la revisión y/o actualización de este documento cuando los responsables de su aplicación y cumplimiento lo estimen pertinente.

15 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-15 • 2018 • ABRIL • 5 TÍTULO:

PROCEDIMIENTO PARA LA IMPLEMENTACIÓN, ACTUALIZACIÓN, MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LOS PARADEROS ZONALES DEL SITP Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA P-DM-006 1 Marzo de 2018 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

- Ley 336 de 1996 Estatuto Nacional de Transporte.

- Ley 769 de 2002: Código Nacional de Tránsito.

- Decreto 309 de 2009: por el cual se adopta el Sistema Integrado de Transporte Público

para Bogotá, D.C., y se dictan otras disposiciones.

- Manual de Normas Gráficas del SITP. Steer Davies Gleave.

- Contrato de Concesión DADEP 001 de 2001 y su Modificación 1 de 2012, o quien haga

sus veces.

- Resolución 264 de 2015 expedida por la Secretaría Distrital de Movilidad “Por la cual se

fijan las condiciones técnicas y de accesibilidad para los paraderos de transporte público en el marco del Sistema Integrado de Transporte Publico - SITP, así como los criterios y procedimientos para su ubicación dentro del área urbana del Distrito Capital”.

- Resolución No. 303 de 2016 expedida por la Secretaría Distrital de Movilidad: “Por la

cual se modifica parcialmente la resolución No. 264 de 2015 respecto al módulo braille”.

- Decreto 603 de 2007: por el cual se actualiza la "Cartilla de Mobiliario Urbano de Bogotá

D.C.", adoptada mediante Decreto Distrital 170 de 1999, y se dictan otras disposiciones.

- Norma Técnica Colombiana NTC 4739 – Láminas Retrorreflectivas para el control de

tránsito.

- Manual de Señalización Vial - Dispositivos uniformes para la regulación del tránsito en

calles, carreteras y ciclorutas de Colombia 2015.

DEFINICIONES

- Cenefa: es el código único asignado a cada subparadero, el cual contiene información

del consecutivo específico del paradero en la zona, la identificación del mismo y la zona SITP en la que se encuentra.

- Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público - DADEP:

Entidad que contribuye al mejoramiento de la calidad de vida en Bogotá, por medio de una eficaz defensa del espacio público, de una óptima administración del patrimonio inmobiliario de la ciudad y de la construcción de una nueva cultura del espacio público, que garantice su uso y disfrute colectivo y estimule la participación comunitaria.

- Diagramación de artes: diseño gráfico de las artes de las señales tipo paradero del

SITP a cargo de un técnico o profesional en diseño gráfico.

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-16 • 2018 • ABRIL • 5 16 TÍTULO:

PROCEDIMIENTO PARA LA IMPLEMENTACIÓN, ACTUALIZACIÓN, MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LOS PARADEROS ZONALES DEL SITP Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA P-DM-006 1 Marzo de 2018

- ID de Paradero: es el código único consecutivo general que genera automáticamente el

software Trancad a un nuevo paradero generado.

- Instituto de Desarrollo Urbano - IDU: es una institución destinada a ejecutar obras

viales y de espacio público para el desarrollo urbano de Bogotá.

- Global Positioning System- Sistema de Posicionamiento Global - GPS: dispositivo

que permite determinar la posición de un objeto, una persona o un vehículo con precisión.

- Implementación (o instalación) de paradero: es el proceso llevado a cabo para la

identificación física y visual en vía del lugar establecido como paradero. Consiste en la demarcación de una franja amarilla en el bordillo del espacio público adyacente al punto de parada del bus, acompañada de una señal única del Sistema, cuyas características están definidas en el Manual de Normas Gráficas.

- El proceso de actualización: se entiende como el proceso de elaboración e instalación

de los elementos (descriptores) requeridos para que la información consignada en las señales de los paraderos del Sistema Integrado de Transporte Público – SITP, que esté acorde con las rutas que operan, la nomenclatura urbana y zona del SITP.

- Descriptores: son placas metálicas que se incorporan a la señal tipo bandera y

contienen información de la ruta como el número, destino y trazado, y sus dimensiones son de 50 cm x 7cm.

- Mantenimiento (señal tipo bandera y demarcación): son las acciones que tienen

como objetivo preservar la señalización y demarcación de los paraderos, o acondicionarlas al estado en el cual pueda llevar a cabo la función para la cual se implementó. Dentro de las acciones de mantenimiento, se encuentra el mantenimiento preventivo o rutinario que tiene como objetivo mantener la infraestructura operando adecuadamente garantizar la correcta visualización de la información de rutas al usuario y prolongar su vida útil. Adicionalmente, se contemplan las actividades de mantenimiento correctivo, es decir el que se ejecuta después de ocurrida una falla o ante falla inminente del mismo, con el fin de devolverle sus condiciones normales.

- Mejoramiento: cambio o progreso de los paraderos hacia un estado mejor,

principalmente en cuanto a su accesibilidad, entendido por la zona de espera (andén) e información al usuario.

- Interdistancia: distancia entre dos paraderos consecutivos medida longitudinalmente al

trazado de la ruta.

17 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-17 • 2018 • ABRIL • 5 TÍTULO:

PROCEDIMIENTO PARA LA IMPLEMENTACIÓN, ACTUALIZACIÓN, MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LOS PARADEROS ZONALES DEL SITP Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA P-DM-006 1 Marzo de 2018

- Módulo M10: es un elemento de mobiliario urbano que demarca y señala los sitios de

parada del transporte público protegiendo al usuario de la lluvia y el sol. Sus características y especificaciones están definidas en la Cartilla de Mobiliario Urbano del Instituto de Desarrollo Urbano – IDU y el Departamento Administrativo para la Defensoría del Espacio Público – DADEP.

- Nota: un subparadero puede tener el mismo “ID de paradero” pero una cenefa única.

- Paradero: espacio físico, público, de uso social que permite el acceso de los usuarios al

sistema de transporte siendo un componente esencial dentro del urbanismo de la Ciudad.

- Señal SITP: señal vertical que identifica un paradero zonal del SITP. Está definida en el

Manual de Normas Gráficas del SITP, y debe contener la información siguiente: cenefa, nombre y dirección del paradero, rutas habilitadas para su uso y módulo institucional con los números de contacto.

- Subparadero: es la división o segmentación de un paradero, requerida en los casos en

los que por la oferta elevada de servicios en el paradero, sea necesario distribuir las rutas en dos o más módulos mejorando la capacidad del mismo.

- Tipología de la señal: es la definición del tamaño de la señal de paradero del SITP

dependiendo de la cantidad de rutas que transiten y hagan uso potencial del paradero.

A saber:

Tipo Cantidad de rutas 1 1 a 2 2 3 a 5 3 6 a 8 4 9 a 11 5 12 a 20

- Zonas SITP: zonas de análisis de transporte homogéneas en las que fue dividida la

ciudad de Bogotá de acuerdo con el modelo de operación adoptado por el SITP.

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-18 • 2018 • ABRIL • 5 18 TÍTULO:

PROCEDIMIENTO PARA LA IMPLEMENTACIÓN, ACTUALIZACIÓN, MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LOS PARADEROS ZONALES DEL SITP Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA P-DM-006 1 Marzo de 2018 CONDICIONES GENERALES La implementación objeto de este procedimiento está definida como el proceso de Localización e implementación de paraderos del SITP.

Implementación de paraderos La instalación de paraderos, se realiza progresivamente de acuerdo con los trazados de las rutas definidas por el área de Implementación de la Subgerencia Técnica y de Servicios. Es decir, los paraderos serán instalados en la medida en que la entrada en operación de las rutas, o modificaciones lo requiera.

Base de Datos Cada paradero localizado e identificado debe ser incluido en la Base de Datos de Paraderos SITP, incluyendo como mínimo la información siguiente: ID de paraderos, cenefa, nombre, dirección y localidad.

En la generación de nuevos paraderos  Por motivos de implementación de nuevas rutas, ajustes de trazados de ruta, cambios urbanísticos y de habitabilidad de la Ciudad, falta de cobertura u otros motivos, eventualmente será necesario generar paraderos que no fueron contemplados durante las etapas anteriores.

 Para tal fin, se debe establecer una ubicación inicial en planta que cumpla con las necesidades de cubrimiento de demanda e interdistancias, la cual se verifica y confirma mediante los archivos de referenciación geográficas. Se debe tener en cuenta el documento la Resolución 264 de 2015 expedida por la Secretaría Distrital de Movilidad “Por la cual se fijan las condiciones técnicas y de accesibilidad para los paraderos de transporte público en el marco del Sistema Integrado de Transporte Publico - SITP, así como los criterios y procedimientos para su ubicación dentro del área urbana del Distrito Capital”.

 La codificación “Cenefa” de un paradero del SITP está constituida por tres partes consecutivas (sin separación), representada por tres espacios numéricos, un espacio literal y dos espacios numéricos.

000A00 Consecutivo de paradero de la zona SITP + Módulo del paradero + Zona SITP paradero 19 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-19 • 2018 • ABRIL • 5 TÍTULO:

PROCEDIMIENTO PARA LA IMPLEMENTACIÓN, ACTUALIZACIÓN, MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LOS PARADEROS ZONALES DEL SITP Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA P-DM-006 1 Marzo de 2018 Listado de Paraderos En la base de datos de paraderos se debe asociar cada paradero a la ruta según el orden del paradero en el trazado de la misma.

Recorrido de reconocimiento de Paraderos

- Cuando no se cuenta con bases de datos georrefenciadas, se debe realizar la

verificación de los paraderos listados para la ruta, teniendo en cuenta las condiciones de seguridad vial en el que se deben evaluar situaciones en las que por giros izquierdos, retornos, pasos a desnivel, entrecruzamientos, entre otros. sea necesario retirar o adicionar paraderos al listado.

- Para este recorrido se debe contar con GPS y cámara fotográfica para tomar evidencias

de los hallazgos durante el mismo.

Solicitud de implementación de paraderos

- La solicitud debe ser clara en la ubicación del paradero. Debe incluir registro fotográfico

y especificar como mínimo la cenefa asignada al paradero, la dirección y la localidad.

Diagramación de las señales

- La diagramación se debe realizar de conformidad con el Manual de Normas Gráficas del

SITP.

DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE 10 INICIO Profesional Universitario Gr. 04 Ejecución proyectos de infraestructura 20 Recibir el trazado definitivo de la ruta a implementar o a modificar del área de Implementación de la Subgerencia Técnica y de Servicios.

Profesional Universitario Gr. 04 Ejecución proyectos 30 Analizar el trazado para determinar las áreas sin cobertura de paraderos. de infraestructura REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-20 • 2018 • ABRIL • 5 20 TÍTULO:

PROCEDIMIENTO PARA LA IMPLEMENTACIÓN, ACTUALIZACIÓN, MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LOS PARADEROS ZONALES DEL SITP Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA P-DM-006 1 Marzo de 2018 ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE Profesional Especializado ¿15?

¿Es necesario generar nuevos paraderos por cobertura?

Gr. 06 Proyectos de Si: Ir a etapa 40 infraestructura No: Ir a etapa 50 Profesional Universitario Gr. 04 Ejecución proyectos 40 Generar el registro de los paraderos nuevos requeridos en la base de datos. de infraestructura Profesional Universitario 50 Gr. 04 Ejecución proyectos de infraestructura Elaborar el listado de paraderos, asignándoles consecutivos con base en el sentido de circulación definido en el trazado de la ruta a implementar.

Profesional Universitario Gr. 04 Ejecución proyectos 60 Elaborar el registro fotográfico o de las imágenes de los paraderos por ruta. de infraestructura o contratista designado.

Profesional Universitario Gr. 04 Ejecución proyectos de infraestructura o 70 Programar y realizar el recorrido de reconocimiento de paraderos en caso de contar con bases georreferenciadas. contratista designado Profesional Especializado ¿25? ¿Se encontraron novedades durante el recorrido?

Gr. 06 Proyectos de Si: Ir a etapa 80 infraestructura No: Ir a etapa 100 80 Contratista designado Identificar las novedades a través del informe correspondiente.

Profesional Universitario 90 Gr. 04 Ejecución proyectos Actualizar los registros de la base de datos de paraderos, utilizando como base el informe del recorrido. Ir a etapa ¿25? de infraestructura 21 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-21 • 2018 • ABRIL • 5 TÍTULO:

PROCEDIMIENTO PARA LA IMPLEMENTACIÓN, ACTUALIZACIÓN, MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LOS PARADEROS ZONALES DEL SITP Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA P-DM-006 1 Marzo de 2018 ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE Profesional Universitario Gr. 04 Ejecución proyectos 100 Evaluar qué paraderos aún no han sido implementados. de infraestructura o contratista designado Profesional Universitario Gr. 04 Ejecución proyectos de infraestructura o 110 Solicitar los descriptores de la ruta a realizar al área de implementación. contratista designado Profesional Especializado ¿35?

¿Se encontraron paraderos nuevos para implementar?

Gr. 06 Proyectos de Si: Ir a etapa 120 infraestructura No: Ir a etapa 160 120 Contratista designado Elaborar la diagramación de los artes de las señales nuevas a implementar.

Profesional Universitario Gr. 04 Ejecución proyectos 130 Revisar y aprobar la diagramación de los artes teniendo en cuenta criterios de dirección, nombre, ortografía, rutas. de infraestructura Profesional Especializado ¿Se encontraron inconsistencias en la diagramación?

¿45?

Gr. 06 Proyectos de Si: Ir a etapa 80 infraestructura No: Ir a etapa 150 140 Hacer las correcciones en la diagramación de Contratista designado las artes de las señales.

Remitir las artes a las entidades Profesional especializado 150 correspondientes para la demarcación de la Gr. 06 Proyectos de línea amarilla, impresión e instalación de las Infraestructura señales.

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-22 • 2018 • ABRIL • 5 22 TÍTULO:

PROCEDIMIENTO PARA LA IMPLEMENTACIÓN, ACTUALIZACIÓN, MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LOS PARADEROS ZONALES DEL SITP Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA P-DM-006 1 Marzo de 2018 ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE Profesional especializado Enviar la actualización de señales ya 160 instaladas con la información de la ruta nueva Gr. 06 Proyectos de a implementar.

Infraestructura 170 FIN 23 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-23 • 2018 • ABRIL • 5 Resolución Número 143

Artículo 3°.

La presente Resolución rige a partir de su publicación en la Gaceta Distrital.

(Marzo 22 de 2018)

PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE.

“Por la cual se actualizan los documentos Dada en Bogotá, a los veintidós (22) días del mes P-ST-005 Parámetros para el diseño de la infraestructura y P-ST-006 Seguimiento a de marzo de dos mil dieciocho (2018).

Proyectos de infraestructura”

CARLOS ARTURO FERRO ROJAS Jefe de Oficina Asesora de Planeación EL JEFE DE LA OFICINA ASESORA DE PLANEACIÓN DE LA EMPRESA DE TRANSPORTE DEL TERCER MILENIO “TRANSMILENIO S.A.”, En ejercicio de sus facultades conferidas mediante la Resolución 143 del 2 de marzo de 2016, y

CONSIDERANDO:

Que de conformidad con lo señalado en el artículo segundo del Acuerdo 4 de 1999, corresponde a TRANSMILENIO S.A., la gestión, organización y planeación del servicio de transporte público masivo urbano de pasajeros en el Distrito Capital y su área de influencia, bajo la modalidad de transporte terrestre automotor.

Que cumpliendo con lo ordenado en el parágrafo único del artículo 1º de la Ley 87 de 1993, se adoptó el Manual de Procedimientos de TRANSMILENIO S.A.

Que siendo TRANSMILENIO S.A., el ente gestor del Sistema Integrado de Transporte Público, considera necesario actualizar los Manuales de Procedimientos de las diferentes dependencias de la Entidad, con el objeto de ajustarlos a los parámetros documentales nuevos y a las necesidades y desarrollo del Sistema.

RESUELVE:

Artículo 1°.

Actualizar los documentos siguientes con la versión registrada a continuación:

Código Versión Nombre P-ST-005 1 Parámetros para el diseño de la infraestructura P-ST-006 1 Seguimiento a Proyectos de infraestructura

Artículo 2°.

Derogar parcialmente la Resolución 764 del 03 de diciembre de 2014, mediante la cual se habían adoptado la versión 0 de los documentos P-ST-005 “Parámetros para el diseño de la infraestructura” y P-ST-006 “Seguimiento a Proyectos de infraestructura”.

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-24 • 2018 • ABRIL • 5 24 TÍTULO:

SEGUIMIENTO A PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha:

P-ST-006 1 Marzo de 2018 TABLA DE CONTENIDO 1 OBJETO 2 ALCANCE 3 RESPONSABLE 4 DOCUMENTOS DE REFERENCIA 5 DEFINICIONES 6 CONDICIONES GENERALES 7 DESCRIPCION DE ACTIVIDADES 8 TABLA DE FORMATOS MODIFICACIONES VERSIO N FECHA CAMBIO SOLICITÓ 0 INCLUIR Primera versión oficial del documento N/A 1 01-09-2017 Subgerente Técnico y de Incluir justificación. Se modifica el logo de Transmilenio por la versión oficial establecida por la Subgerencia de Atención al Usuario y Comunicaciones.

Servicios APROBO:

ELABORÓ:

Página 1 de 9 SUBGERENTE TÉCNICO Y DE SERVICOS PROFESIONAL ESPECIALIZADO DE PLANIFICACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 25 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-25 • 2018 • ABRIL • 5 TÍTULO:

SEGUIMIENTO A PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha:

P-ST-006 1 Marzo de 2018

1. OBJETO

Establecer las actividades y responsabilidades para el seguimiento a proyectos de infraestructura del Sistema Integrado de Transporte Público de Pasajeros en su Componente Troncal y zonal que se desarrollen con otras Entidades Ejecutoras.

2. ALCANCE

Este procedimiento contiene las actividades para el seguimiento a los proyectos de Infraestructura del Sistema de Transporte Público de Pasajeros a cargo de la Empresa, en sus actividades de factibilidad, estudios y diseños y construcción.

Este procedimiento es para la aplicación del Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), del Profesional Especializado Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) y del, Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4).

Comienza con Identificación de los parámetros de infraestructura entregados a la entidad ejecutora y termina con el recibo de la entidad ejecutora de la obra construida.

Este procedimiento no reemplaza la interventoría y supervisión de los contratos de consultoría y de obra que deben ejercer y contratar las entidades ejecutoras de los proyectos, que para el Distrito Capital está a cargo del Instituto de Desarrollo Urbano - IDU, este seguimiento se realiza a nivel Ejecutivo con destino a la Subgerencia Técnica y de Servicios de TRANSMILENIO S.A.

3. RESPONSABLE

El Profesional Especializado de Planificación de infraestructura es el responsable de la elaboración y actualización de este documento.

El Subgerente Técnico y de Servicios dará estricto cumplimiento, implementación y mantenimiento del procedimiento.

Se deberá realizar la revisión y/o actualización de este documento cuando los responsables de su aplicación y cumplimiento lo estimen pertinente.

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-26 • 2018 • ABRIL • 5 26 TÍTULO:

SEGUIMIENTO A PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha:

P-ST-006 1 Marzo de 2018

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

- Constitución Política de Colombia.

- Ley 105 de 1993: “Por la cual se dictan disposiciones básicas sobre el transporte, se

redistribuyen competencias y recursos entre la Nación y las Entidades Territoriales, se reglamenta la planeación en el sector transporte y se dictan otras disposiciones.

Reglamentada parcialmente por el Decreto Nacional 105 de 1995, Reglamentada por el Decreto Nacional 2263 de 1995.

- Ley 80 de 1993: por medio de la cual se adopta el Estatuto de Contratación Estatal.

- Ley 336 de 1996: por la cual se adopta el Estatuto Nacional de Transporte.

- Ley 769 de 2002: por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan

otras disposiciones.

- Decreto 619 del 2000: por la cual se adopta el Plan de Ordenamiento Territorial para Bogotá

D.C. Revisado por el Decreto 469 de 2003.Compilado por el Decreto 190 de 2004.

- Diseño Técnico Operacional del Sistema TransMilenio. Steer Davies Gleave. 1999

- Estudio del Plan Maestro del Transporte Urbano de Bogotá en la República de Colombia.

JICA. 1996.

- Plan Marco Sistema TransMilenio – Noviembre de 2003.

- Manual de Imagen del Sistema TransMilenio.

- Manual de Diseño Geométrico para Carreteras. Instituto Nacional de Vías – 1997.

- Convenio 20 de 2001: convenio interadministrativo celebrado entre el Instituto de Desarrollo

Urbano y la Empresa del Tercer Milenio TRANSMILENIO S.A.

- Estudio de determinación de la capacidad del Sistema TransMilenio. Steer Davies Gleave.

2007.

- Estudio para evaluar el crecimiento de la demanda del Sistema Troncal dentro del SITP y

priorizar soluciones a corto y mediano plazo que permitan ampliar la capacidad del Sistema.

Steer Davies Gleave. 2012.

- Diseños operacionales de las nuevas troncales y de las extensiones de las troncales

existentes.

27 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-27 • 2018 • ABRIL • 5 TÍTULO:

SEGUIMIENTO A PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha:

P-ST-006 1 Marzo de 2018

5. DEFINICIONES

- Contratista: es la organización de personas, bienes, equipos y medios de producción, que

tiene como finalidad la construcción de las obras del Sistema Integrado de Transporte Publico.

- Entidad ejecutora de las obras: entidad encargada de realizar la contratación, ejecución y

liquidación de los estudios, diseños y construcción de la infraestructura incluida su interventoría con recursos de TRANSMILENIO S.A., para el caso del Distrito Capital la Entidad Ejecutora es el Instituto de Desarrollo Urbano – IDU.

- Elementos de infraestructura: todos aquellos dispositivos que se deben considerar en el

diseño, entre ellos se encuentran las estaciones, los puentes peatonales, mobiliario requerido, vías, señalización, patios, entre otros.

- estaciones de cabecera: estación donde se integran física y tarifariamente las rutas

alimentadoras e intermunicipales con los servicios troncales.

- Esquemas operacionales: representación parametrizada de la operación básica que deberá

ser plasmada en la operación diaria del SITP.

- Instituto de Desarrollo Urbano – IDU: es un establecimiento público descentralizado, con

personería jurídica, patrimonio propio, autonomía administrativa y domicilio en Bogotá D.C., el cual fue creado para ejecutar obras viales y de espacio público para el desarrollo urbano del Distrito Capital.

- Interventoría: persona natural y/o jurídica, consorcio o unión temporal contratada por la

entidad ejecutora que cuenta con capacidad, idoneidad, experiencia y especialidad para ejercer el control y vigilancia de las obligaciones técnicas, administrativas y financieras sobre el proyecto.

- Obra: es el elemento de la infraestructura necesario para la operación del Sistema Integrado

de Transporte Publico o la expansión a nuevas troncales.

- Parámetro de diseño: lineamientos básicos para el diseño de la infraestructura que se deben

seguir para la debida operación del SITP. Los cuales están constituidos por la longitud, estaciones, carriles, secciones, conexiones, rutas, portales, retornos, integración, patios, talleres y los demás necesarios para el desarrollo de la infraestructura.

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-28 • 2018 • ABRIL • 5 28 TÍTULO:

SEGUIMIENTO A PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha:

P-ST-006 1 Marzo de 2018

6. CONDICIONES GENERALES

- Este procedimiento tiene su inicio a partir de la entrega los parámetros operacionales

para el diseño de la infraestructura al IDU o a la entidad ejecutora de los proyectos para el caso de las futuras extensiones fuera del Distrito Capital, por parte de TRANSMILENIO S.A., lo cual se realiza en aplicación del Procedimiento P-ST-005 Parámetros para el Diseño de la Infraestructura.

- Se debe verificar que los planteamientos realizados por la entidad ejecutora en la etapa

de factibilidad sean viables para el SITP, desde el componente técnico, económico y operativo.

- Una vez entregados los cronogramas de ejecución de los proyectos por parte de la

entidad ejecutora, se deberá llevar un seguimiento periódico que permita identificar las alertas tempranas de potenciales demoras en los proyectos contratados por la entidad ejecutora y sus posibles repercusiones en el inicio de la operación e informar al Subgerente Técnico y de Servicios

- Los profesionales asignados a cada proyecto deben:

a. Participar el en el Comité del Convenio 020 de 2001 suscrito entre el IDU y TRANSMILENIO S.A. b. Participar de los diferentes comités a los que sea invitado por parte de la entidad ejecutora. c. Solicitar los cronogramas de ejecución de los proyectos, así como los informes de ejecución que permitan visualizar el estado actual del proyecto a la entidad ejecutora. d. Atender las solicitudes de información que la entidad ejecutora requiera. e. Conocer las fechas de inicio y terminación de los contratos de consultoría y de obra.

29 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-29 • 2018 • ABRIL • 5 TÍTULO:

SEGUIMIENTO A PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha:

P-ST-006 1 Marzo de 2018

7. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE 10 INICIO Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura Identificar los parámetros de infraestructura (Grado 6), Profesional Especializado entregados a la entidad ejecutora por parte de Infraestructura y Nuevas 20 TRANSMILENIO S.A., en aplicación del P-ST-005 Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6)

Procedimiento para los Parámetros para el Diseño de y Profesional Universitario la Infraestructura.

Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional Especializado de Requerir información sobre los plazos y términos Planificación de Infraestructura para la realización de los estudios, diseños y obras al (Grado 6), Profesional Especializado 30 ejecutor.

Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6)

Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional Especializado Infraestructura y Nuevas 40 Recibir los estudios de factibilidad para el desarrollo de las obras.

Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-30 • 2018 • ABRIL • 5 30 TÍTULO:

SEGUIMIENTO A PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha:

P-ST-006 1 Marzo de 2018 ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional Especializado Infraestructura y Nuevas 50 Evaluar los resultados de los estudios de factibilidad para el desarrollo de las obras.

Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional Especializado de ¿Los estudios de factibilidad están completos en los ¿15?

Planificación de Infraestructura componentes técnico, económico y operativo?

(Grado 6), Profesional Especializado NO: Ir a Etapa 60 Infraestructura y Nuevas SI: Ir a Etapa 70 Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6)

Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional Especializado Infraestructura y Nuevas 60 Elaborar concepto con observaciones y remitirlo al Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6)

IDU. Ir a la Etapa 40 y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional Especializado Hacer seguimiento a la gestión del ente ejecutor para Infraestructura y Nuevas 70 la elaboración de estudios y diseños conforme a los Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) y convenios para la ejecución de proyectos.

Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

31 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-31 • 2018 • ABRIL • 5 TÍTULO:

SEGUIMIENTO A PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha:

P-ST-006 1 Marzo de 2018 ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE Profesional Especializado de Hacer seguimiento al desarrollo de estudios y Planificación de Infraestructura diseños de las obras a partir de los parámetros de (Grado 6), Profesional Especializado infraestructura entregados por TRANSMILENIO S.A., Infraestructura y Nuevas 80 para verificar cronogramas, entregar información Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) solicitada pertinente, aclarar información sobre los y Profesional Universitario parámetros operacionales definidos y asistir a Infraestructura y Nuevas reuniones de coordinación interinstitucional.

Tecnologías (Grado 4)

Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6) y Profesional 90 Solicitar el resultado de los estudios y diseños elaborados.

Especializado Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6)

Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional Especializado Hacer seguimiento a la gestión del ente ejecutor para Infraestructura y Nuevas el desarrollo de los procesos de contratación de las 100 Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) obras a partir de los estudios y diseños para la construcción del proyecto. y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional Especializado Hacer seguimiento al desarrollo de la construcción Infraestructura y Nuevas del proyecto para verificar cronogramas, efectuar 110 solicitudes y asistir a reuniones de coordinación Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) interinstitucional. y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-32 • 2018 • ABRIL • 5 32 TÍTULO:

SEGUIMIENTO A PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha:

P-ST-006 1 Marzo de 2018 ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional Especializado Resolver las preguntas y necesidades de información Infraestructura y Nuevas técnica u operativa que sean necesarias a la 120 Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) construcción de la obra del Sistema Integrado de Transporte Público. y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional Especializado Recibir la obra construida para la operación del Infraestructura y Nuevas Sistema Integrado de Transporte Público de acuerdo 130 Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) a los parámetros operaciones y a los estudios y diseños de la entidad ejecutora. y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

140 FIN 9 TABLA DE FORMATOS CODIGO NOMBRE UBICACION RESPONSABLE R-OP-004 Acta de reunión y/o Actas de Comité de obra Intranet Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6)

33 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-33 • 2018 • ABRIL • 5 Título:

PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Revisión: Fecha:

P-ST-005 1 Marzo de 2018 TABLA DE CONTENIDO

1. OBJETO

2. ALCANCE

3. RESPONSABLE

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

5. DEFINICIONES

6. CONDICIONES GENERALES (POLÍTICAS DE OPERACIÓN)

7. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES

8. TABLA DE FORMATOS

VERSION FECHA CAMBIO SOLICITÓ Subgerencia Técnica y de 0 3-12-2014 Primera versión Oficial del documento Servicios Subgerencia Técnica y de 1 Diciembre de 2017 Servicios Se solicita la actualización del procedimento, teniendo en cuenta los responsables que van a ejecutar las actividades. Se modifica el logo de Transmilenio por la versión oficial establecida por la Subgerencia de Atención al Usuario y Comunicaciones.

ELABORÓ:

APROBÓ:

Página 1 de 11 SUBGERENTE TECNICO Y DE SERVICIOS PROFESIONAL ESPECIALIZADO GRADO 6 DE PLANIFICACIÓN DE INFRAESTRUCTURA REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-34 • 2018 • ABRIL • 5 34 Título:

PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Revisión: Fecha:

P-ST-005 1 Marzo de 2018

1. OBJETO

Establecer las actividades y responsabilidades que permitan la especificación de los parámetros para el diseño y posterior construcción de la infraestructura del Sistema TransMilenio de acuerdo con su esquema operacional.

2. ALCANCE

Involucra la planeación y estructuración de los parámetros del diseño de las vías, las estaciones, los patios, paraderos de alimentación, señalización y demás elementos de infraestructura que intervienen en la operación del Sistema TransMilenio.

Comienza con la revisión de las troncales o componentes a los cuales se les van a definir los parámetros operacionales basados en el Plan Marco del Sistema y termina con la comunicación de los parámetros de diseño determinados para su implementación al IDU.

3. RESPONSABLE

El Profesional Especializado Grado 6 de planificación de infraestructura es el responsable de la elaboración y actualización de este documento.

El Subgerente Técnico y de Servicios dará estricto cumplimiento, implementación y mantenimiento del procedimiento.

Se deberá realizar la revisión y/o actualización de este documento cuando los responsables de su aplicación y cumplimiento lo estimen pertinente.

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

- Constitución Política de Colombia.

- Ley 105 de 1993: “Por la cual se dictan disposiciones básicas sobre el transporte, se

redistribuyen competencias y recursos entre la Nación y las Entidades Territoriales, se reglamenta la planeación en el sector transporte y se dictan otras disposiciones.

35 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-35 • 2018 • ABRIL • 5 Título:

PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Revisión: Fecha:

P-ST-005 1 Marzo de 2018 Reglamentada parcialmente por el Decreto Nacional 105 de 1995, Reglamentada por el Decreto Nacional 2263 de 1995.

- Ley 80 de 1993: por medio de la cual se adopta el Estatuto de Contratación Estatal.

- Ley 336 de 1996: por la cual se adopta el Estatuto Nacional de Transporte.

- Ley 769 de 2002: por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan

otras disposiciones.

- Plan de Desarrollo económico y social 2012-2016 “Bogotá Humana”.

- Decreto 619 del 2000: por la cual se adopta el Plan de Ordenamiento Territorial para Bogotá

D.C. Revisado por el Decreto 469 de 2003.Compilado por el Decreto 190 de 2004.

- Diseño Técnico Operacional del Sistema TransMilenio. Steer Davies Gleave. 1999

- Estudio del Plan Maestro del Transporte Urbano de Bogotá en la República de Colombia.

JICA. 1996.

- Plan Marco Sistema TransMilenio – Noviembre de 2010.

- Manual de Imagen del Sistema TransMilenio.

- Manual de Diseño Geométrico para Carreteras. Instituto Nacional de Vías – 1997.

- Convenio 20 de 2001: convenio interadministrativo celebrado entre el Instituto de Desarrollo

Urbano y la Empresa del Tercer Milenio TRANSMILENIO S.A.

- Estudio de determinación de la capacidad del Sistema TransMilenio. Steer Davies Gleave.

2007.

- Estudio para evaluar el crecimiento de la demanda del Sistema Troncal dentro del SITP y

priorizar soluciones de corto y mediano plazo que permitan ampliar la capacidad del Sistema.

Steer Davies Gleave. 2012.

- Diseños operacionales de las nuevas troncales y de las extensiones de las troncales

existentes.

5. DEFINICIONES

Elementos de infraestructura: todos aquellos dispositivos que se deben considerar en el diseño, entre ellos se encuentran las estaciones, los puentes peatonales, mobiliario requerido, vías, señalización, patios, entre otros.

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-36 • 2018 • ABRIL • 5 36 Título:

PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Revisión: Fecha:

P-ST-005 1 Marzo de 2018 Estación: lugares de parada de los servicios troncales en el cual se realiza la operación de ascenso y descenso de pasajeros de los buses. Existen tres tipos: estaciones sencillas, estaciones intermedias y estaciones de cabecera.

Estaciones de cabecera: estación donde se integran física y tarifariamente las rutas alimentadoras e intermunicipales con las rutas troncales.

Esquemas operacionales: representación parametrizada de la operación básica que deberá ser plasmada en la operación diaria del Sistema TransMilenio.

Instituto de Desarrollo Urbano - IDU: Es un establecimiento público descentralizado, con personería jurídica, patrimonio propio, autonomía administrativa y domicilio en Bogotá D.C., el cual fue creado para ejecutar obras viales y de espacio público para el desarrollo urbano del Distrito Capital.

Parámetro de diseño: lineamientos básicos para el diseño de la infraestructura que se deben seguir para la debida operación del Sistema TransMilenio.

Patios y talleres: lugares en los que se realiza el parqueo y mantenimiento de los buses del Sistema TransMilenio.

Perfil de vía: rasgo característico de la geometría que debe seguir la vía de acuerdo con las estipulaciones de diseño.

Servicio: es el recorrido regular y rutinario de un grupo de buses en determinados corredores viales, caracterizados por un origen, un destino, una frecuencia y unos paraderos establecidos por TRANSMILENIO S.A., en las cuales, los vehículos se detienen a recoger y dejar pasajeros.

Plan marco: documento técnico elaborado por TRANSMILENIO S.A., en el que se plantea la hoja de ruta al mediano y largo plazo para el Sistema TransMilenio en el año 2010.

6. CONDICIONES GENERALES

6.1. Información necesaria 37 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-37 • 2018 • ABRIL • 5 Título:

PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Revisión: Fecha:

P-ST-005 1 Marzo de 2018 Para el desarrollo de este procedimiento es necesario emplear el informe de diseño operacional el cual recopila los estudios de transporte desarrollados de acuerdo con los procedimientos: P-ST-001 Apoyo a la gestión de información estadística de campo y P-ST-002 Elaboración de Estudios de largo, mediano y corto plazo para el SITP, dentro de los cuales están:

- Estudios de oferta y demanda.

- Estudios de frecuencia y ocupación de vehículos de transporte público.

- Estudios ascenso y descenso de pasajeros.

6.2. Información que el procedimiento aporta El procedimiento actual brinda información general para las troncales como:

- Tipología y ubicación de estaciones.

- Cantidad de accesos por estación (torniquetes y taquillas).

- Identificación de puntos de portales, número y ancho de plataformas de los portales de

cabecera y radios de giro que se deben manejar en los portales.

- Cantidad de sitios de parqueo y áreas administrativas y de mantenimiento del patio.

Igualmente, se deben esquematizar las estaciones y patios que serán necesarios para la operación según la oferta del servicio.

Además, determina los parámetros preliminares de la geometría de la vía y sus retornos operacionales.

6.3. Contenido mínimo del documento de parámetros de diseño El documento de parámetros para el diseño de la infraestructura debe contener la siguiente información: a. Descripción general del Sistema Es importante hacer una breve descripción de lo que es y brinda el Sistema TransMilenio para la ciudad. Adicionalmente, se debe hacer mención de la operación del Sistema, los servicios troncales y alimentadores, el recaudo y la planeación, gestión y control realizado por TRANSMILENIO S.A.

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-38 • 2018 • ABRIL • 5 38 Título:

PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Revisión: Fecha:

P-ST-005 1 Marzo de 2018 b. Descripción general del proyecto El cual debe contener:

- Longitud de troncal a diseñar.

- El número de estaciones sencillas, intermedias y cabecera.

- Características generales del corredor troncal (número de carriles, secciones o

tramos en los que puede dividirse de acuerdo con las características particulares del mismo).

- Conexiones requeridas con otras troncales (existentes o futuras) y el tipo de

integración de las mismas (física u operacional).

- El número de rutas alimentadoras y barrios a servir.

- Propuestas para la ubicación de los portales y patios.

- Número y ubicación de retornos.

- Propuestas de ubicación de puntos de integración modal, park and ride.

- En general aspectos a tener en cuenta dentro del diseño.

c. Esquema operacional El cual debe contener:

- Breve descripción de la información usada para alimentar el modelo.

- Información de la ubicación y el tipo de las estaciones.

- Información de frecuencias estimadas.

- Demanda de usuarios por estación.

d. Parámetros de infraestructura En este apartado se describen las necesidades de infraestructura que son requeridas para la adecuada operación del Sistema TransMilenio, las cuales deben ser la base para el diseño del proyecto sobre este corredor. La información que debe contener como mínimo:

- Parámetros de la geometría de las calzadas exclusivas (anchos de separadores

de las estaciones, pendientes, anchos de carril, número de carriles a lo largo del corredor, sobre anchos, especificaciones de retornos operacionales y de contingencia, localización de tachones). En general, se deben mencionar todas las 39 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-39 • 2018 • ABRIL • 5 Título:

PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Revisión: Fecha:

P-ST-005 1 Marzo de 2018 consideraciones geométricas a que haya lugar dependiendo de las características del proyecto.

- Información detallada de cada una de las estaciones (ubicación, tipo, accesos).

- Para las estaciones intermedias se debe especificar la longitud total de la

plataforma de alimentación, el número de subplataformas para carga y descarga, el ancho libre de plataforma, el número de taquillas y torniquetes, especificar si se requieren o no cilcloparqueaderos.

- Para las estaciones de cabecera se deben indicar los mismos parámetros que para

las estaciones intermedias. Adicionalmente, se debe informar la longitud total de las plataformas troncales y el ancho libre de plataforma.

- Para los patios se debe estimar el área mínima requerida, el número de parqueos

que se necesitan, las áreas de servicios que deben considerarse, número de cárcamos de mantenimiento, número de carriles.

- Se deben incluir todas las especificaciones y consideraciones necesarias para el

diseño del corredor, estaciones y demás infraestructura del sistema.

7. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE 10 INICIO Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6) y Profesional 20 Recibir el informe final de los estudios de transporte de corto, mediano y largo plazo.

Especializado Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6)

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-40 • 2018 • ABRIL • 5 40 Título:

PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Revisión: Fecha:

P-ST-005 1 Marzo de 2018 ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura Revisar las troncales o componentes a los cuales se les 30 (Grado 6)y Profesional van a definir los parámetros operacionales basados en Especializado Infraestructura y el Plan Marco del Sistema.

Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6)

Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional Determinar los parámetros operacionales y geométricos Especializado Infraestructura y de las calzadas exclusivas, portales, estaciones, 40 estaciones intermedias, patios y conexiones Nuevas Tecnologías (Grado 5) y operacionales.

(Grado 6) y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional Especializado Infraestructura y 50 Determinar la información detallada de cada una de las estaciones (ubicación preliminar, tipo, accesos).

Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura Determinar la especificación de la longitud total de la (Grado 6), Profesional plataforma de alimentación para las estaciones Especializado Infraestructura y intermedias, el número de subplataformas para carga y 60 descarga, el ancho libre de plataforma, el número de Nuevas Tecnologías (Grado 5) y taquillas y torniquetes, especificar sí se requieren o no (Grado 6) y Profesional cilcloparqueaderos.

Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

41 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-41 • 2018 • ABRIL • 5 Título:

PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Revisión: Fecha:

P-ST-005 1 Marzo de 2018 ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura Determinar los mismos parámetros para las estaciones (Grado 6), Profesional de cabecera que para las estaciones intermedias.

Especializado Infraestructura y 70 Adicionalmente, se debe informar la longitud total de las Nuevas Tecnologías (Grado 5) y plataformas troncales y el ancho libre de plataforma.

(Grado 6) y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional Estimar el área mínima requerida para los patios, el número de parqueos que se necesitan, las áreas de Especializado Infraestructura y 80 servicios que deben considerarse, número de cárcamos Nuevas Tecnologías (Grado 5) y de mantenimiento, número de carriles.

(Grado 6) y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional Realizar la simulación de la capacidad de los parámetros 90 Especializado Infraestructura y de infraestructura propuestos.

Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional Especializado de ¿Se cumple con la capacidad requerida?

Planificación de Infraestructura ¿15?

(Grado 6)y Profesional Especializado Infraestructura y No: Ir a Etapa 100 Nuevas Tecnologías (Grado 5) y Si: Ir a Etapa 110 (Grado 6)

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-42 • 2018 • ABRIL • 5 42 Título:

PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Revisión: Fecha:

P-ST-005 1 Marzo de 2018 ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional 100 Especializado Infraestructura y Dimensionar nuevamente los parámetros. ir a Etapa 30 Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional Especializado de Elaborar el documento de parámetros de infraestructura Planificación de Infraestructura con el contenido mínimo citado previamente:

(Grado 6), Profesional

- Descripción general del Sistema.

110 Especializado Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y

- Descripción general del proyecto.

(Grado 6) y Profesional

- Esquema operacional.

Universitario Infraestructura y

- Parámetros de infraestructura.

Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional Revisar el documento con los parámetros de diseño de 120 Especializado Infraestructura y infraestructura.

Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Subgerente Técnico y de 130 Aprobar el documento de parámetros de infraestructura elaborado.

Servicios 43 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-43 • 2018 • ABRIL • 5 Título:

PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Revisión: Fecha:

P-ST-005 1 Marzo de 2018 ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE Profesional Especializado de Planificación de Infraestructura Entregar el documento con los Parámetros de Diseño a (Grado 6) y Profesional 140 la entidad ejecutora, para que esta realice la gestión Especializado Infraestructura y necesaria para la implementación pertinente, esto se realiza a través de la oficina de correspondencia.

Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6)

150 FIN REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-44 • 2018 • ABRIL • 5 44 Resolución Número 144

Artículo 3°.

La presente Resolución rige a partir de su publicación en la Gaceta Distrital.

(Marzo 22 de 2018)

PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE.

“Por la cual se actualiza el documento T-DA-001 “Protocolo para la expedición de certificaciones Dada en Bogotá, a los veintidós (22) días del mes de contrato” de marzo de dos mil dieciocho (2018).

CARLOS ARTURO FERRO ROJAS EL JEFE DE LA OFICINA ASESORA DE PLANEACIÓN DE LA EMPRESA DE Jefe de Oficina Asesora de Planeación TRANSPORTE DEL TERCER MILENIO “TRANSMILENIO S.A.”, En ejercicio de sus facultades conferidas mediante la Resolución 143 del 2 de marzo de 2016, y

CONSIDERANDO:

Que de conformidad con lo señalado en el artículo segundo del Acuerdo 4 de 1999, corresponde a TRANSMILENIO S.A., la gestión, organización y planeación del servicio de transporte público masivo urbano de pasajeros en el Distrito Capital y su área de influencia, bajo la modalidad de transporte terrestre automotor.

Que cumpliendo con lo ordenado en el parágrafo único del artículo 1º de la Ley 87 de 1993, se adoptó el Manual de Procedimientos de TRANSMILENIO S.A.

Que siendo TRANSMILENIO S.A., el ente gestor del Sistema Integrado de Transporte Público, considera necesario actualizar los Manuales de Procedimientos de las diferentes dependencias de la Entidad, con el objeto de ajustarlos a los parámetros documentales nuevos y a las necesidades y desarrollo del Sistema.

Que mediante el Acuerdo 007 de 2017 se modificó la estructura organizacional y las funciones de unas dependencias de la Empresa de Transporte del Tercer Milenio - TRANSMILENIO S.A.

RESUELVE:

ARTÍCULO 2° (Sic): Actualizar el documento siguiente con la versión registrada a continuación:

Código Versión Nombre T-DA-001 1 Protocolo para la expedición de certificaciones de contrato

Artículo 2°.

Derogar la Resolución 041 del 14 de febrero de 2017, mediante la cual se había adoptado la versión 0 del documento T-SJ-001 “Protocolo para la expedición de certificaciones de contrato”.

45 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-45 • 2018 • ABRIL • 5 PROTOCOLO PARA LA EXPEDICIÓN DE CERTIFICACIONES DE CONTRATO Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA T-DA-001 1 Marzo de 2018 TABLA DE CONTENIDO

1. OBJETO

2. ALCANCE

3. RESPONSABLE

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

5. DEFINICIONES

6. CONDICIONES GENERALES

7. PROTOCOLO POR SEGUIR PARA EXPEDICIÓN DE CERTIFICACIONES DE

CONTRATO

8. TABLA DE FORMATOS

MODIFICACIONES VERSIÓN FECHA CAMBIO SOLICITÓ 0 2017-02-14 Primera versión oficial del documento. N.A.

1 2018-02-14 Director Corporativo Se cambió la codificación del documento, de la siguiente manera T-SJ-002 a T-DA-001 teniendo en cuenta que este tema fue asignado a la Dirección Corporativa.

Se ajusta todo el documento, cambiando la responsabilidad de la Subgerencia Jurídica a la Dirección Corporativa según lo establecido en los Acuerdos 7 y 8 de 2017 y en la Resolución 662 de 2017.

Se modifica el logo de Transmilenio por la versión oficial establecida por la Subgerencia de Atención al Usuario y Comunicaciones.

ELABORÓ:

APROBÓ:

Página 1 de 6 Profesional Especializado Grado 06 Director Corporativo

- Contratación

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-46 • 2018 • ABRIL • 5 46 PROTOCOLO PARA LA EXPEDICIÓN DE CERTIFICACIONES DE CONTRATO Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA T-DA-001 1 Marzo de 2018

1. OBJETO

Establecer las reglas y acciones que se deben seguir en la expedición de certificaciones de contratos que se celebren con la Empresa de Transporte del Tercer Milenio TRANSMILENIO S.A., regidos por el Estatuto de Contratación Estatal, Contratación Colateral, Ley 486 del 1998 y el Artículo 355 de la Constitución Política de Colombia.

2. ALCANCE

Este protocolo aplica para la expedición de cualquier tipo de certificación contractual únicamente.

3. RESPONSABLE

El Profesional Especializado Grado 6 – Contratación, es el responsable por la elaboración y actualización de este documento. El Director Corporativo, será responsable por su cumplimiento, e implementación.

La revisión y/o actualización de este protocolo deberá realizarse cuando se considere pertinente por parte de los responsables de su aplicación y cumplimiento.

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

- Constitución Política de Colombia. 1991.

- Ley 57 de 1887, Código Civil Colombiano, artículo 4o. Con arreglo al artículo 52 de la

Constitución de la República, declárase incorporado en el Código Civil el Título III (artículos 19-

52. de la misma Constitución.

- Ley 80 de 1993: por la cual se expide el Estatuto General de Contratación de la Administración

Pública.

- Ley 1150 de 2007: por medio de la cual se introducen medidas para la eficiencia y la

transparencia en la Ley 80 de 1993 y se dictan otras disposiciones generales sobre la contratación con Recursos Públicos.

47 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-47 • 2018 • ABRIL • 5 PROTOCOLO PARA LA EXPEDICIÓN DE CERTIFICACIONES DE CONTRATO Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA T-DA-001 1 Marzo de 2018

- Ley 489 de 1998: por la cual se dictan normas sobre la organización y funcionamiento de las

entidades del orden nacional, se expiden las disposiciones, principios y reglas generales para el ejercicio de las atribuciones previstas en los numerales 15 y 16 del artículo 189 de la Constitución Política y se dictan otras disposiciones.

- Decreto 410 de 1971: por el cual se expide el Código de Comercio.

- Decreto 1082 de 2015: por medio del cual se expide el decreto único reglamentario del sector

administrativo de planeación nacional.

- Decreto 092 de 2017: por el cual se reglamentan la celebración de los contratos a que refiere el

inciso segundo del artículo 355 de la Constitución Política.

5. DEFINICIONES

Certificado de contrato: documento que genera certeza sobre su contenido y firma.

Constancia: acción y efecto de hacer constar algo de manera fehaciente.

Contrato: pacto o convenio, verbal o escrito, entre partes que se obligan sobre materia o cosa determinada y a cuyo cumplimiento pueden ser compelidos.

Requirente: solicitante.

6. CONDICIONES GENERALES

Las certificaciones de contrato a expedir solo pueden ser suscritas por el Profesional Especializado Grado 06 – Contratación de TRANSMILENIO S.A., o el Director Corporativo.

Las certificaciones de contrato no referentes al cumplimiento de obligaciones solo pueden ser elaboradas por contratistas o funcionarios de planta del grupo de contratación de la Dirección Corporativa.

Una vez radicadas las solicitudes de certificación, la entidad tiene quince (15) días hábiles para expedirlas, salvo que las mismas sean complejas o requieran información de más de un contrato, en dicho caso, el plazo inicial se podrá ampliar hasta el doble, es decir, treinta (30) días.

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-48 • 2018 • ABRIL • 5 48 PROTOCOLO PARA LA EXPEDICIÓN DE CERTIFICACIONES DE CONTRATO Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA T-DA-001 1 Marzo de 2018 Por regla general las certificaciones contractuales deben contener como mínimo los datos que a continuación se enuncian: a) Objeto del contrato. b) Fecha de suscripción. c) Fecha de inicio. d) Fecha de terminación. e) Valor. f) Estado actual del contrato. g) Nombre y cargo de supervisión.

Excepcionalmente las certificaciones de contrato pueden incluir la siguiente información: obligaciones generales, obligaciones específicas, especificaciones técnicas y porcentajes de ejecución. Los factores excepcionales solo son expedidos por solicitud expresa del requirente.

El trámite de certificaciones de contratos de concesión debe ser gestionado por funcionarios o contratistas del grupo de concesiones de la Subgerencia Jurídica.

A partir de la expedición del presente protocolo, el grupo de contratación llevará un libro en donde se dejará constancia sobre las certificaciones expedidas.

Las certificaciones expedidas por el grupo de contratación de la Dirección Corporativa, no pueden referirse a la forma y calidad de ejecución de los contratos, toda vez que este pronunciamiento solo puede ser efectuado por el supervisor del mismo.

7. PROTOCOLO POR SEGUIR PARA EXPEDICIÓN DE CERTIFICACIONES DE CONTRATO.

Para la expedición de certificaciones contractuales se debe seguir el siguiente protocolo: a) La persona interesada (natural o jurídica), que haya celebrado algún contrato con TRANSMILENIO S.A., debe radicar en correspondencia, carta dirigida a la Dirección Corporativa solicitando la certificación del contrato respectivo. b) El grupo de correspondencia de TRANSMILENIO S.A., tendrá un día hábil para remitir la solicitud de certificación a la Dirección Corporativa.

49 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-49 • 2018 • ABRIL • 5 PROTOCOLO PARA LA EXPEDICIÓN DE CERTIFICACIONES DE CONTRATO Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA T-DA-001 1 Marzo de 2018 c) Recibida la solicitud, el auxiliar operativo o secretaria la trasladará inmediatamente al profesional, técnico o contratista asignado para dicha labor del grupo de contratación. d) La persona del grupo de contratación, encargado de dar trámite a la solicitud, debe verificar en diferentes fuentes (mínimo dos) los datos a incluir en la certificación que se va a expedir, tales fuentes pueden ser:

✓ Expediente del contrato al cual se solicita certificación.

✓ Aplicativo ROYAL.

✓ Aplicativo SEUS y/o ✓ Una certificación anterior.

✓ Plataforma de SECOP e) Verificada la información, es responsabilidad del profesional, técnico o contratista del grupo de contratación, encargado de dar trámite a la solicitud, elaborar la minuta de certificación y remitirla a Profesional Especializado Grado 06 - Contratación para su suscripción dentro de los tres (3) días hábiles siguientes a su recepción. f) Una vez sea puesta a su consideración, el Profesional Especializado Grado 06 - Contratación, tendrá un término de dos (2) días hábiles para suscribir la minuta de la certificación. g) Suscrito el documento, el profesional, técnico o contratista encargado de la solicitud, debe recoger y expedir la certificación firmada, registrarla en el libro destinado para ello y remitirla en original y copia al auxiliar, para su trámite respectivo. h) El profesional, técnico o contratista del grupo de contratación encargado de la solicitud, será responsable de comunicarle a la persona que requirió la certificación, que la misma ya se encuentra hecha y que puede pasar por ella en horas y días hábiles.

El auxiliar operativo / secretaria de la Dirección Corporativa, debe entregar la certificación original a la persona que lo solicitó dejando constancia de firma de su recibo en la copia, la cual quedara guardada en el archivo de gestión de la dependencia.

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-50 • 2018 • ABRIL • 5 50 PROTOCOLO PARA LA EXPEDICIÓN DE CERTIFICACIONES DE CONTRATO Código:

Versión:

Fecha:

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA T-DA-001 1 Marzo de 2018

8. TABLA DE FORMATOS

CÓDIGO NOMBRE UBICACIÓN RESPONSABLE Archivo Dirección Profesional Especializado R-DA-093 Formato de certificación de contrato Corporativa Grado 06 - Contratación 51 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6287 • pP. 1-51 • 2018 • ABRIL • 5