Registro Distrital 6264 de 2018

AÑO 51 Número 6264 2018 • FEBRERO • 27 REGISTRO DISTRITAL

RESUELVE:

RESOLUCIÓN DE 2018 EMPRESA DE TRANSPORTE DEL TERCER MILENIO “TRANSMILENIO S.A.”

Artículo 1°.

Derogar parcialmente la Resolución 764 del 03 de diciembre de 2014, mediante la cual se había adoptado la versión 0 del documento P-ST-009 “Mejoras a la infraestructura troncal o zonal del SITP”.

Resolución Número 086 (Febrero 21 de 2018)

Artículo 2°.

Actualizar el documento siguiente con la versión registrada a continuación:

“Por la cual se actualiza el documento P-ST-009 Código Versión Nombre “Mejoras a la infraestructura troncal o zonal del SITP” de la Subgerencia Técnica y de Servicios”

P-ST-009 1 Mejoras a la infraestructura troncal o zonal del SITP EL JEFE DE LA OFICINA ASESORA DE PLANEACIÓN DE LA EMPRESA DE

Artículo 3°.

La presente Resolución rige a partir de su publicación en la Gaceta Distrital.

TRANSPORTE DEL TERCER MILENIO PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE.

“TRANSMILENIO S.A.”, En ejercicio de sus facultades conferidas mediante la Resolución 143 del 2 de marzo de Dada en Bogotá, a los veintiún (21) días del mes 2016, y febrero de dos mil dieciocho (2018).

CONSIDERANDO:

CARLOS ARTURO FERRO ROJAS Jefe de Oficina Asesora de Planeación Que de conformidad con lo señalado en el artículo segundo del Acuerdo 4 de 1999, corresponde a TRANSMILENIO S.A., la gestión, organización y planeación del servicio de transporte público masivo urbano de pasajeros en el Distrito Capital y su área de influencia, bajo la modalidad de transporte terrestre automotor.

Que cumpliendo con lo ordenado en el parágrafo único del artículo 1º de la Ley 87 de 1993, se adoptó el Manual de Procedimientos de TRANSMILENIO S.A.

Que siendo TRANSMILENIO S.A., el ente gestor del Sistema Integrado de Transporte Público, considera necesario actualizar los Manuales de Procedimientos de las diferentes dependencias de la Entidad, con el objeto de ajustarlos a los parámetros documentales nuevos y a las necesidades y desarrollo del Sistema.

1 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6264 • pP. 1-1 • 2018 • FEBRERO • 27 TÍTULO:

MEJORAS A LA INFRAESTRUCTURA TRONCAL O ZONAL DEL SITP ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTA Código: Versión: Fecha:

P-ST-009 1 Febrero de 2018 TABLA DE CONTENIDO

5. DEFINICIONES

1. OBJETO

6. CONDICIONES GENERALES

2. ALCANCE

7. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES

3. RESPONSABLE

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

MODIFICACIONES VERSION FECHA CAMBIO SOLICITÓ 0 Primera versión Oficial del documento N/A Subgerente Técnico y 1 01-09-2017 Incluir justificación. Se modifica el logo de Transmilenio por la versión oficial establecida por la Subgerencia de Atención al Usuario y Comunicaciones. de Servicios 1 OBJETO El Subgerente Técnico y de Servicios, dará estricto cumplimiento, implementación y mantenimiento del procedimiento.

Establecer las actividades, responsabilidades y flujos de información con el fin de realizar la gestión ante las entidades ejecutoras para el mejoramiento de la Infraestructura Troncal y Zonal del SITP y la gestión posterior para su ejecución.

Se deberá realizar la revisión y/o actualización de este documento cuando los responsables de su aplicación y cumplimiento lo estimen pertinente.

2 ALCANCE 4 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

- Constitución Política de Colombia.

- Ley 105 de 1993 “Por la cual se dictan disposicio- nes básicas sobre el transporte, se redistribuyen competencias y recursos entre la Nación y las Entidades Territoriales, se reglamenta la pla- neación en el sector transporte y se dictan otras disposiciones. Reglamentada parcialmente por el Decreto Nacional 105 de 1995 Reglamentada por el Decreto Nacional 2263 de 1995.

El procedimiento contiene las actividades para la identificación, evaluación, planeación y gestión de mejoras a la infraestructura soporte de los componentes troncal y zonal del SITP. La gestión incluye la coordinación con las entidades ejecutoras, comienza con la identificación de la necesidad de mejora en la infraestructura que permita un mayor nivel de prestación en el servicio Troncal o Zonal, y mayor flexibilidad entre componentes y finaliza con la elaboración del informe con la descripción de las características de la mejora y especificaciones para su utilización.

- Ley 80 de 1993: por medio de la cual se adopta el Estatuto de Contratación Estatal.

- Ley 336 de 1996: por la cual se adopta el Estatuto Nacional de Transporte.

Los elementos de la infraestructura susceptibles de estas mejoras son estaciones, puentes peatonales, mobiliario requerido, vías, retornos operacionales, señalización, semaforización, patios, la interconexión entre troncales, zonas pagas, entre otros.

3 RESPONSABLE

- Ley 769 de 2002: por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones.

- Decreto 619 del 2000: por la cual se adopta el Plan de Ordenamiento Territorial para Bogotá D.C.

El Profesional especializado de Planificación de infraestructura es el responsable de la elaboración y actualización de este documento.

REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6264 • pP. 1-2 • 2018 • FEBRERO • 27 2 Revisado por el Decreto 469 de 2003.Compilado por el Decreto 190 de 2004.

- Estaciones de cabecera: estación donde se inte- gran física y tarifariamente las rutas alimentadoras e intermunicipales con las rutas troncales.

- Diseño Técnico Operacional del Sistema Trans- Milenio. Steer Davies Gleave. 1999

- Estudio del Plan Maestro del Transporte Urbano de Bogotá en la República de Colombia. JICA. 1996.

- IDU: Instituto de Desarrollo Urbano: es un estable- cimiento público descentralizado, con personería jurídica, patrimonio propio, autonomía administra- tiva y domicilio en Bogotá D.C., el cual fue creado para ejecutar obras viales y de espacio público para el desarrollo urbano del Distrito Capital.

- Plan Marco Sistema TransMilenio – noviembre de 2010.

- Patios: lugares en los que se realiza el parqueo y man- tenimiento de los buses del Sistema TransMilenio.

- Manual de Imagen del Sistema TransMilenio.

- Manual de Diseño Geométrico para Carreteras.
Instituto Nacional de Vías – 1997.

- Servicio: es el recorrido regular y rutinario de un grupo de buses en determinados corredores viales, caracterizados por un origen, un destino, una frecuencia y unos paraderos establecidos por TRANSMILENIO S.A., en los cuales, los vehículos se detienen a recoger y dejar pasajeros.

- Convenio 20 de 2001: Convenio interadminis- trativo celebrado entre el Instituto de Desarrollo Urbano y la Empresa del Tercer Milenio TRANS- MILENIO S.A.

- Esquema operacional: definición de los tipos de buses, buses hora, entre otros. que van a operar en la Troncal.

- Estudio de determinación de la capacidad del Sistema TransMilenio. Steer Davies Gleave. 2007.

- Plan marco: documento técnico elaborado en el 2010 por TRANSMILENIO S.A., en el que se plantea la hoja de ruta al mediano y largo plazo para el Sistema Transmilenio.

6 CONDICIONES GENERALES

- Estudio para evaluar el crecimiento de la de- manda del Sistema Troncal dentro del SITP y priorizar soluciones de corto y mediano plazo que permitan ampliar la capacidad del Sistema.
Steer Davies Gleave. 2012.

6.1. Justificación de las mejoras a la infraestructura

- Diseños operacionales de las nuevas troncales y de las extensiones de las troncales existentes.

Las mejoras a la infraestructura troncal o zonal del SITP se realizan con ocasión de:

5 DEFINICIONES

1. Necesidad de incremento en la capacidad de infraestructura.

- Elementos de infraestructura: son elementos de la infraestructura: las estaciones, puentes pea- tonales, mobiliario requerido, vías, señalización, semaforización, patios, la interconexión entre troncales entre otros.

2. Un nuevo esquema operacional que requiera la implementación de mejoras para su desarrollo y flexibilidad.

3. Cambio en las condiciones de la demanda que implican modificaciones a la infraestructura.

4. Recomendaciones técnicas resultados de estudios de capacidad.

- Capacidad: la capacidad de una infraestructura de transporte refleja su facultad para acomodar un flujo de vehículos o personas. Es una medida de la oferta de transporte, así, al interactuar la oferta con la demanda se tendrán unas condi- ciones que definen la calidad del flujo; esto es, el nivel de servicio.

6.2. Levantamiento de información para las mejoras a la Infraestructura

- Nivel de servicio: calidad del flujo de vehículos o personas.

- Estación: lugares de parada de los servicios troncales, en el cual se realiza la operación de ascenso y descenso de pasajeros de los buses.
Existen tres tipos: estaciones sencillas, estaciones intermedias y estaciones de cabecera.

Para que el levantamiento de información permita la mejora de la Infraestructura Troncal o Zonal y de acuerdo a la magnitud de la mejora a implementar, se deberá consultar la información secundaria existente como demanda de usuarios del Sistema, estudios de capacidad existentes, frecuencia de servicios, geometría, dimensiones, entre otros.

3 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6264 • pP. 1-3 • 2018 • FEBRERO • 27 el nivel de servicio con el que está operando la infraestructura antes de implementar la mejora.

En caso de requerir información primaria, se deberán realizar aforos y/o la toma de información de campo necesaria que permita complementar y documentar 7 DESCRIPCIÓN DEL PROCESO ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE 10 INICIO Profesional especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6) y Profesional especializado Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y 20 Identificar los elementos de la infraestructura que presentan un bajo nivel de servicio o los requerimientos generados por nuevos esquemas operacionales.

(Grado 6)

Profesional especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional especializado 30 Realizar el levantamiento de la información primaria y consultar la información secundaria.

Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) y Profesional universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional especializado 40 Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6)

Definir las alternativas para el tipo de intervención que se requiere implementar como solución a los problemas de bajo nivel de servicio, identificados previamente o como solución para la flexibilización del Sistema a los requerimientos generados por nuevos esquemas operacionales.

15? ¿Se requieren micro modelación y mesas de trabajo interinstitucional?

Profesional especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6)y Profesional especializado Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y NO: Ir a Etapa 70 (Grado 6)

SI: Ir a Etapa 50 Profesional especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional especializado 50 Realizar la micro modelación de las alternativas de solución en los casos.

Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) y Profesional Universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional especializado 60 Realizar mesas de trabajo interinstitucional con las entidades relacionadas con la intervención, según sus competencias misionales.

Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) y Profesional universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

Profesional especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional especializado Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y 70 Elaborar un documento con la solución de mejora a la infraestructura troncal o zonal adoptada.

(Grado 6) O Entidad Ejecutora Según Competencia REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6264 • pP. 1-4 • 2018 • FEBRERO • 27 4 ETAPA ACTIVIDAD RESPONSABLE Profesional especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional especializado 80 Gestionar ante la Entidad ejecutora la implementación de la solución para la mejora de la infraestructura.

Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6).

Profesional especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional especializado 90 Asistir a las reuniones de Coordinación Interinstitucional del proyecto, con las entidades ejecutoras, de servicios, encargadas de dar permisos, entre otros.

Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6) y Profesional universitario Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 4)

25? ¿La Entidad Ejecutora desarrolló la mejora requerida en la infraestructura Troncal o Zonal?

Profesional especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional especializado NO: Ir a Etapa 100 Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6)

SI: Ir a Etapa 110 100 Subgerente Técnico y de Servicios Gestionar la mejora requerida de la infraestructura Troncal o Zonal, dejando los registros pertinentes tanto en la revisión como al estado de avance.

Ir a Etapa 90 Profesional especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6), Profesional especializado 110 Elaborar un informe con la descripción de las características de la mejora y especificaciones para su utilización.

Infraestructura y Nuevas Tecnologías (Grado 5) y (Grado 6)

120 FIN 8 TABLA DE FORMATOS CODIGO NOMBRE UBICACION RESPONSABLE R-OP-004 Acta de reunión y/o Actas de Comité de obra. Intranet Profesional especializado de Planificación de Infraestructura (Grado 6)

5 REGISTRO DISTRITAL • bOGOTÁ dISTRITO CAPITAL (COLOMBIA) • AÑO 51 • Número 6264 • pP. 1-5 • 2018 • FEBRERO • 27